Kiedy zatankujemy na A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej?

Na nowo oddanym do ruchu odcinku autostrady A2 pomiędzy węzłem Siedlce Wschód a węzłem Biała Podlaska wybudowane zostały Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) w Kolonii Sitnik i Ługach Wielkich. Obiekty zostały już udostępnione kierowcom, ale wymagają rozbudowy.  

Trwają przetargi na rozbudowę MOP-ów

Wiadomo już, że na jednym z nich zbudowana zostanie stacja benzynowa. - Oddział jest na etapie przygotowywania dokumentacji przetargowej na dzierżawę i budowę stacji paliw na MOP-ach Ługi Wielkie - informuje warszawski oddział GDDKIA. 

Także lubelski oddział GDDKiA poczynił kluczowy krok w stronę rozbudowy infrastruktury przy A2 w powiecie bialskim, ogłaszając przetarg na dzierżawę pary Miejsc Obsługi Podróżnych w Kolonii Sitnik (położonych między węzłami Łukowisko i Biała Podlaska). Zwycięski operator przejmie istniejące już 2 obiekty – wyposażone obecnie w parkingi, toalety, place zabaw i strefy piknikowe – i wzbogaci je o część komercyjną. Na obu MOP-ach powstaną stacje paliw oraz restauracje lub lokale typu bistro. Co istotne, inwestycja stawia mocny akcent na elektromobilność: obok stacji ładowania aut osobowych (o mocy min. 600 kW) powstaną potężne punkty ładowania dla elektrycznych ciężarówek o łącznej mocy aż 3600 kW na obiekt. Wyłoniony dzierżawca będzie miał 24 miesiące na zakończenie prac budowlanych, a umowa dzierżawy może zostać zawarta nawet na 25 lat.

Jakie jest natężenie ruchu na nowych odcinkach A2?

Dlaczego w nowo opublikowanych wynikach Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR 2025) próżno szukać odcinka A2 w powiecie bialskim? Odpowiedź jest prosta. Przedstawiciele GDDKiA, oddział w Warszawie precyzują, że pomiary w ramach GPR wykonywane są cyklicznie co 5 lat. Ostatnie badanie odbyło się w 2025 r. i objęło odcinki A2 wyłącznie od węzła Lubelska do węzła Siedlce Południe (numery odcinków pomiarowych: od 10617 do 11648). - Z uwagi na terminy oddania kolejnych odcinków A2, od węzła Siedlce Południe w kierunku wschodnim nie zostały już przeprowadzone na nich pomiary w ramach GPR2025 – przekazuje GDDKiA.

Mniej ciężarówek na starych drogach

Do kwestii natężenia ruchu po oddaniu autostrady A2 odniósł się Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury w odpowiedzi na interpelację posła Michała Moskala. Przytoczył dane z GPR 2025 dla istniejącej drogi krajowej (na odcinkach od Międzyrzeca Podlaskiego do Białej Podlaskiej oraz do Wólki Dobryńskiej) przed otwarciem autostrady.

Według przytoczonych przez wiceministra danych GPR 2025, średnie dobowe natężenie ruchu (SDR) na starej trasie wynosiło:

• Przed Białą Podlaską (odcinek Międzyrzec Podlaski /ul. Brzeska/ – Styrzyniec /ul. Słoneczna/): 12 202 pojazdów na dobę, w tym 2 243 pojazdów ciężkich (18,4% SDR ogółem).
• Za Białą Podlaską (odcinek Biała Podlaska /granica miasta/ – Wólka Dobryńska /DK68/): 9 859 pojazdów na dobę, w tym 2 270 pojazdów ciężkich (23,0% SDR ogółem).

Jak podkreślił wiceminister Stanisław Bukowiec, kluczowe zmiany nastąpiły po udostępnieniu kierowcom autostrady A2. 

Na odcinku od granicy województwa mazowieckiego do Białej Podlaskiej, opierając się na bieżących pomiarach pochodzących ze stacji ciągłych pomiarów ruchu (SCPR), można stwierdzić, że do momentu udostępnienia autostrady A2 nie występowały znaczące zmiany w natężeniu ruchu w stosunku do roku poprzedniego. Natomiast już po udostępnieniu do ruchu autostrady A2 nastąpiło wyraźne zmniejszenie natężenia ruchu na drodze krajowej nr 92, który przeniósł się na autostradę - zaznacza sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, powołując się na konkretne liczby. - Przy granicy województwa spadki ruchu dla pojazdów ogółem wyniosły około 65 proc., natomiast dla ruchu ciężkiego aż około 72 proc. W sąsiedztwie Białej Podlaskiej ruch ogólny zmniejszył się o około 31 proc., a ruch ciężki o około 52 proc. - wyliczał w odpowiedzi na interpelację.

Wyższe bezpieczeństwo mieszkańców?

Czy odciążenie drogi krajowej nr 92 ze sznura pojazdów ciężarowych przełożyło się bezpośrednio na komfort życia i bezpieczeństwo pieszych oraz rowerzystów w gminach powiatu bialskiego? Stanisław Bukowiec twierdzi, że tak. Dodaje również, że równolegle do zmian na A2 i DK92 prowadzone są dalsze działania inwestycyjne pod nazwą „Poprawa brd na przejściach dla pieszych na DK2 oraz DK68 na obszarze działania Rejonu w Międzyrzecu Podlaskim”. Projekt ten obejmuje doświetlanie przejść dla pieszych wraz ze strefami dojazdowymi, montaż urządzeń BRD oraz wprowadzanie ograniczeń prędkości do 50 km/h w rejonie przejść.