Próbowali przemycić ponad 180 ton podróbek. Ich wartość rynkowa to 50 mln zł

– Kontrolując składy towarowe z Chin, funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej z Małaszewicz wykryli, że w 7 kontenerach znajduje się aż 195 ton towarów, których nie ma na żadnych dokumentach przewozowych. Była to próba przemytu. Z tego aż 180 ton to były podróbki – bezprawnie opatrzone markowymi znakami towarowymi obuwie, a także bluzki, spodnie i torebki. Podejrzenia funkcjonariuszy wzbudziła m.in. jakość wykonania odzieży i akcesoriów modowych, znacząco odbiegająca od standardów znanych światowych marek – informuje Michał Deruś, rzecznik prasowy Izby Administracji Skarbowej w Lublinie.

• Nowe dni wolne w polskim kalendarzu? Mielibyśmy dłuższe święta

W innym kontenerze funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej, wśród tysięcy sztuk legalnego towaru, znaleźli ponad 350 kurtek sportowych, które również okazały się podróbkami. Fakt, że zatrzymane przez KAS towary są podrabiane, potwierdziły kancelarie reprezentujące właścicieli praw do znaków towarowych.

Postępowania w sprawach prowadzi Lubelski Urząd Celno-Skarbowy w Białej Podlaskiej. 

Zgodnie z przepisami ustawy Prawo własności przemysłowej, kto w celu wprowadzenia do obrotu oznacza towary podrobionym znakiem towarowym, zarejestrowanym znakiem towarowym, którego nie ma prawa używać lub dokonuje obrotu towarami oznaczonymi takimi znakami, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2.

• Zapłacimy za Facebook i Instagram. Sprawdź ile
• Podsumowali polsko-litewski projekt "Roskoszne Wilno" [FILMY]
• Polacy na wakacjach. Luksusowe hotele muszą poczekać na lepsze czasy
• Powiat bialski przekazał ambulans ukraińskiemu szpitalowi
• Tragedia w Okunince. W Jeziorze Białym utopiła się 54-letnia kobieta

– W Małaszewiczach funkcjonuje jeden z największych w Polsce i Europie terminali przeładunkowych dla towarów wjeżdżających do Unii Europejskiej koleją. Każdego miesiąca funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej z miejscowego Oddziału Celnego w Małaszewiczach odprawiają setki ton towarów. Sprawdzają zarówno dokumenty towarzyszące transportom, jak i same ładunki, a gdy zachodzi potrzeba – próbki towarów przekazywane są do badań w laboratoriach KAS – wyjaśnia Michał Deruś.