Podleśna w połowie gotowa. Są pieniądze na II etap jej przebudowy

W czerwcu 2023 roku miasto otrzymało dotację z subwencji ogólnej budżetu państwa na kwotę 1,5 mln zł na modernizację 600- metrowego odcinka ul. Podleśnej. Pierwotnie remont tej części wyceniano na 3,5 mln zł. Po rozstrzygniętym jesienią ubiegłego roku  przetargu okazało się, że koszt I etapu remontu ulicy będzie wynosił 6,6 mln zł.

W lutym tego roku ruszyły prace. Inwestycja była ważna, bo ul. Podleśna stanowi wjazd do miasta od strony południowej. W okresie budowy tunelu pod torami na ul. Lubelskiej, to właśnie ul. Podleśna wzięła na siebie w znacznym stopniu ciężar połączenia komunikacyjnego z miastem, dla ruchu tak osobowego jak i ciężarowego, to znacznie pogorszyło stan i tak złej nawierzchni.

Gdy wykonawca rozpoczął na początku roku prace modernizacyjne, prezydent miasta Michał Litwiniuk zapowiadał: - Budujemy kompletnie nową ulicę, z odwodnieniem, chodnikiem, drogą rowerową i oświetleniem.

Wówczas magistrat informował również, że rozpoczęte prace zakończą się we wrześniu. Z końcem lipca prezydent poinformował o ich zakończeniu. 

- Kończymy przebudowę I etapu ul. Podleśnej, trwają nasadzenia drzew: miłorzębów, głogów i lip oraz 200 krzewów – relacjonował postęp prac, jednocześnie zapowiadając, że miasto stara się o dofinansowanie na II etap przebudowy Podleśnej, od ul. Kruszej do ul. Łomaskiej. - Złożyliśmy wniosek do Rządowego Programu Rozwoju Dróg. Dotrzymujemy słowa w kwestii modernizacji ul. Podleśnej, która w trakcie budowy tunelu przejęła dużą część ruchu i uległa przyspieszonej degradacji – przyznaje prezydent.

W tym tygodniu okazało się, że miasto otrzymało dotacje, o którą wnioskowało. 

- Otrzymaliśmy dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w wysokości 5,6 mln zł na przebudowę II etapu ul. Podleśnej! - poinformował prezydent Litwiniuk. Dodał, że to najwyższe możliwe dofinansowanie inwestycji z tego programu, wynoszące 60 proc. szacunkowych kosztów.

Na zakończony właśnie etap modernizacji ulicy miasto otrzymało dofinansowanie z subwencji ogólnej, gdzie głównie dotacje przyznawane były na inwestycje mostowe. Wówczas, by z tej puli otrzymać wsparcie rządowe, miasto jako argument podawało dojazd do jednostki wojskowej, co zaowocowało przyznaniem wsparcia.