Jest postępowanie w sprawie ekspresówki między Międzyrzecem Podlaskim a Radzyniem

Postępowanie administracyjne w sprawie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pod nazwą: „Budowa drogi ekspresowej S19 Białystok – Lubartów odc. Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy) – Kock (początek obwodnicy) z podziałem na 2 części: Część I Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy) – Radzyń Podlaski (Węzeł Radzyń Podlaski Północ) o długości 22,329 km” zostało wszczęte przez wojewodę lubelskiego 23 lutego. Jak czytamy w obwieszczeniu: „Inwestycja będzie realizowana na działkach położonych w województwie lubelskim, powiecie radzyńskim i bialskim na terenie gmin: Międzyrzec Podlaski (obreb: 0024 Rzeczyca), Kąkolewnica (obręby: 0003 Grabowiec, 0012 Polskowola, 0013 Rudnik, 0006 Kąkolewnica Północna, 0005 Kąkolewnica Południowa, 0009 Miłolas, 0017 Zosinowo, 0004 Jurki, 0015 Turów), Radzyń Podlaski (obręby: 0014 Płudy, 0023 Bedlno Radzyńskie, 0003 Białka, 0018 Radowiec) oraz Miasta Radzyń Podlaski.”

Odcinek, o zielone światło na budowę którego ubiega się GDDKiA to 22,3 km. Umowę na jego realizację inwestor podpisał w lipcu 2022 roku z wyłonioną w przetargu firmą Stecol Corporation za ok. 570,7 mln zł. 

„Odcinek Międzyrzec Podlaski - Radzyń Podlaski liczyć będzie ok. 22,3 km. Na początkowym fragmencie, o długości ok. 3 km, nowa dwujezdniowa trasa przebiegać będzie w śladzie obecnej drogi krajowej nr 19. Następnie poprowadzona zostanie nowym korytarzem i od zachodniej strony ominie Kąkolewnicę. W ramach inwestycji planowane są dwa węzły drogowe (Kąkolewnica - w okolicach miejscowości Grabowiec oraz Radzyń Podlaski Północ). Ponadto wybudowane zostaną: cztery mosty, jedenaście wiaduktów, sześć przejść dla zwierząt dużych i średnich, dziewięć przepustów z funkcją przejść dla zwierząt małych oraz drogi dojazdowe i lokalne.” – opisuje inwestycję GDDKiA.

Tymczasem na odcinku Radzyń Podlaski – Kock prace budowlane trwają już od wielu tygodni. Tuż przed świętami Bożego Narodzenia wojewoda lubelski wydał zezwolenie na inwestycję związaną z budową tego odcinka S19. Jak informuje GDDKiA, w 2026 roku wykonawca prowadził będzie m.in. roboty ziemne przy wykopach, nasypach, wzmocnieniach podłoża gruntowego, a także prace przy posadowieniu obiektów inżynierskich. Dwujezdniowa trasa ekspresowa o długości 18,1 km powstanie w istniejącym korytarzu drogi krajowej nr 19. W ramach zadania wybudowane zostanie m.in. dwujezdniowe obejście Radzynia Podlaskiego. Zaplanowano także dwa węzły drogowe: Radzyń Podlaski Południe na skrzyżowaniu z DK63 oraz Borki na skrzyżowaniu z droga powiatową prowadzącą do Ulan-Majoratu i Wrzosowa. Planowane są też dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Sitno oraz MOP Paszki), dwa mosty na Bystrzycy, siedem wiaduktów, trzy górne przejścia dla dużych zwierząt, sześć przejść dla zwierząt średnich i 55 przejść dla małych zwierząt. „W ramach inwestycji wybudujemy drogi dojazdowe i lokalne o łącznej długości ok. 50 km, a także dwa dolne przejścia dla ciągów pieszo-rowerowych.  W celu zabezpieczenia nieruchomości mieszkalnych przed hałasem przewidziano wykonanie prawie 6,5 km ekranów akustycznych.” – opisuje zakres prac GDDKiA. Inwestor zapowiada, że tym odcinkiem trasy S19 pojedziemy prawdopodobnie w I połowie 2028 roku.  

Warto przypomnieć, że w grudniu 2024 roku wojewoda lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej polegającej na budowie drogi ekspresowej S19 od granicy z województwem mazowieckim do obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego. Długość projektowanego odcinka wynosi 13,7 km. Miesiąc wcześniej wojewoda lubelski wydał decyzję ZRiD na budowę nowej drogi z Lublina do Lubartowa. To również fragment krajowej „19", bardzo istotny dla mieszkańców naszego województwa.  

S19, to trasa szybkiego ruchu, która wchodzi w skład szlaku łączącego południe kraju z północą, tworząc trasę Via Carpatia biegnącą przez województwa podlaskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.