S19

Po tym jak w grudniu wojewoda lubelski wydał decyzję ZRID w sprawie odcinka S19 między Kockiem a Radzyniem Podlaskim, wykonawca inwestycji szykuje się do rozpoczęcia robót. Mieszkańcy spotykają się natomiast z przedstawicielami inwestycji, by przeprowadzić proces przekazania swoich działek i uzyskania za nie odszkodowań.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła nowe zdjęcia z budowy drogi ekspresowej S19. Fotografie wykonano 8 stycznia i przedstawiają postęp prac na odcinku Boćki – Chlebczyn w powiecie łosickim.

Tuż przed świętami wojewoda lubelski wydał zezwolenie na inwestycję związaną z budową kolejnego odcinka S19 w naszym regionie. Budowy doczeka się fragment miedzy Radzyniem Podlaskim i Kockiem.

Kolejny etap przygotowań do budowy drogi ekspresowej S19 w województwie mazowieckim stał się faktem. 22 grudnia do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej wysłano ogłoszenia o przetargach na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków S19 na terenie powiatu łosickiego.

Prace przy budowie drogi ekspresowej S19 na odcinku Boćki – Chlebczyn wchodzą w kolejną fazę. Na placach budowy w powiecie łosickim, ale także bielskim, i siemiatyckim, widać już wyraźny postęp robót, co dokumentują najnowsze zdjęcia z trasy.

Starosta radzyński chce, by firmy realizujące inwestycję w ramach Via Carpatia, zabezpieczyły drogi powiatowe, z których chciałyby korzystać.

Zakończył się remont mostu na rzece Bug w ciągu drogi krajowej nr 19, na trasie Siemiatycze – Sarnaki, między miejscowościami Kózki (powiat łosicki) a Turna Mała (powiat siemiatycki). Od popołudnia 4 grudnia kierowcy mogą już korzystać z dwóch pasów ruchu – zarówno w kierunku Lublina, jak i Białegostoku.

Budowa odcinka S19 między Malewiczami a Chlebczynem wchodzi w intensywny etap. Inwestycja, kluczowa dla układu komunikacyjnego regionu nadbużańskiego, przekroczyła 78 procent zaawansowania, a na Bugu powstaje strategiczna przeprawa łącząca powiat łosicki z województwem podlaskim. Jednocześnie trwają procedury odwoławcze dotyczące decyzji środowiskowej, które – choć nie zatrzymują prac – mogą wpływać na dalszy harmonogram.

Po dwóch latach od wniosku złożonego przez GDDKiA wojewoda lubelski wszczął postępowanie w celu wydania decyzji ZRID na odcinek S19 Radzyń Podlaski – Kock.

Budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Malewice–Chlebczyn wchodzi w zaawansowany etap. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, prace są wykonane w około 70 procentach. Główne konstrukcje inżynieryjne są już gotowe, a trwają roboty wykończeniowe i układanie warstw bitumicznych.

Dziś, 8 października, kierowcy podróżujący przez województwo lubelskie muszą uzbroić się w cierpliwość. Utrudnienia występuje m.in. na drogach krajowych przebiegających przez powiaty bialski, radzyński i łukowski. Trwają tam prace remontowe, które wymuszają wprowadzenie ruchu wahadłowego i ograniczeń prędkości.

Na granicy województw mazowieckiego i podlaskiego, w rejonie gmin Sarnaki i Siemiatycze, trwa budowa kluczowego odcinka drogi ekspresowej S19 z Malewic do Chlebczyna. Trasa o długości ponad 25 kilometrów stanie się częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy Białystok z Lublinem i Rzeszowem.

Niecodzienny widok spotkał kierowców na Lubelszczyźnie. We wtorek, 19 sierpnia, na drogę ekspresową S19 wbiegł koń bez jeźdźca. Zwierzę pojawiło się na węźle Lublin Szerokie i poruszało się jezdnią prowadzącą w stronę Rzeszowa.

Stowarzyszenie Pracownia na rzecz Wszystkich Istot podniosło alarm. Zaprojektowany odcinek S19 między Międzyrzecem Podlaskim i Radzyniem zagraża ludziom i zwierzętom. Tu właśnie S19 przecina bowiem główne szlaki łosia.

Gmina Kąkolewnica nie może dojść do porozumienia z podwykonawcą realizującym prace na budowie S19. Firma wozi kruszywo po drogach w gminie, bez porozumienia samorządem. Władze gminy chcą rękojmi, ale rozmowy idą po grudzie.