Rusza budowa Via Carpatia między Radzyniem a Międzyrzecem

Jak informuje GDDKiA:

 „Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla S19 od Międzyrzeca Podlaskiego do Radzynia Podlaskiego. Tym samym wszystkie sześć odcinków szlaku Via Carpatia, o łącznej długości 100 km, od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego do Lublina, jest już w budowie.”

Postępowanie administracyjne w sprawie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pod nazwą: „Budowa drogi ekspresowej S19 Białystok – Lubartów odc. Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy) – Kock (początek obwodnicy) z podziałem na 2 części: Część I Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy) – Radzyń Podlaski (Węzeł Radzyń Podlaski Północ) o długości 22,329 km” zostało wszczęte przez wojewodę lubelskiego 23 lutego. 

Odcinek, o zielone światło na budowę którego ubiega się GDDKiA to 22,3 km. Umowę na jego realizację inwestor podpisał w lipcu 2022 roku z wyłonioną w przetargu firmą Stecol Corporation za ok. 570,7 mln zł. 

„Wydana decyzja określa granice terenu przewidzianego pod budowę drogi i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości. Postępowanie administracyjne mające na celu ustalenie wysokości odszkodowania będzie prowadził Wojewoda Lubelski. Powołani przez niego niezależni biegli - rzeczoznawcy majątkowi - oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej. Decyzja odszkodowawcza będzie podstawą dla GDDKiA do zapłaty odszkodowań za przejęte nieruchomości” – informuje inwestor. 

GDDKiA dodaje, że w 2026 r. wykonawca prowadził będzie na tym odcinku m.in. roboty ziemne przy wykopach, nasypach, wzmocnieniach podłoża gruntowego, a także prace przy posadowieniu obiektów inżynierskich. 

„Odcinek Międzyrzec Podlaski - Radzyń Podlaski liczyć będzie ok. 22,3 km. Na początkowym fragmencie, o długości ok. 3 km, nowa dwujezdniowa trasa przebiegać będzie w śladzie obecnej drogi krajowej nr 19. Następnie poprowadzona zostanie nowym korytarzem i od zachodniej strony ominie Kąkolewnicę. W ramach inwestycji planowane są dwa węzły drogowe (Kąkolewnica - w okolicach miejscowości Grabowiec oraz Radzyń Podlaski Północ). Ponadto wybudowane zostaną: cztery mosty, jedenaście wiaduktów, sześć przejść dla zwierząt dużych i średnich, dziewięć przepustów z funkcją przejść dla zwierząt małych oraz drogi dojazdowe i lokalne.” – opisuje inwestycję GDDKiA.

To ostatni odcinek S19, który został przekazany do budowy, na trasie od granic z woj. mazowieckim do Lublina. Jak informuje GDDKiA: „W maju kierowcy skorzystają już z dwujezdniowej obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej. Mocno zaawansowana jest budowa trasy od Lubartowa do węzła Lublin Rudnik, a po otrzymaniu pod koniec marca decyzji ZRID na odcinek Kock - Lubartów, rozpoczęliśmy przekazywanie placu budowy. Całym północnym odcinkiem S19, od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego do obwodnicy Lublina kierowcy powinni pojechać w połowie 2028 r. Obecnie funkcjonuje już cała południowa część S19 w woj. lubelskim, którą można dotrzeć do Rzeszowa.”

CZYTAJ TEŻ: 

• Jeszcze w  kwietniu mamy dojechać A2 do węzła Łukowisko
• A2 zmienia zasady gry. Biała Podlaska na celowniku inwestorów
• Film o symulacji masowego wypadku wyświetlono na Akademii Bialskiej