Zgodnie z najnowszym komunikatem Rządowego Centrum Bezpieczeństwa (RCB), od 1 marca utrzymane zostają wzmożone procedury ochronne. Na terytorium całego kraju obowiązują stopnie BRAVO oraz BRAVO-CRP. Ten drugi dotyczy bezpieczeństwa w cyberprzestrzeni i nakłada na administrację publiczną obowiązek całodobowego monitorowania systemów teleinformatycznych pod kątem potencjalnych ataków hakerskich.
Szczególną wagę przywiązano do ochrony infrastruktury kolejowej. Na obszarach zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe oraz PKP Linię Hutniczą Szerokotorową utrzymano trzeci stopień alarmowy – CHARLIE. To najwyższy poziom zagrożenia wprowadzony w historii III RP, który oznacza m.in. stałe dyżury osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo oraz rygorystyczne kontrole obiektów strategicznych.
| Stopień | Nazwa | Co oznacza w praktyce? |
|---|---|---|
| 2. stopień | BRAVO | Zwiększone zagrożenie terroryzmem. Służby i administracja zachowują szczególną czujność. |
| 2. stopień | BRAVO-CRP | Skupienie na cyberbezpieczeństwie; ochrona systemów przed hakerami. |
| 3. stopień | CHARLIE | Wprowadzany przy wysokim prawdopodobieństwie ataku. Oznacza całodobowe dyżury służb i ścisłą kontrolę obiektów (np. dworców i torów). |
Pokłosie dywersji
Obecne restrykcje są bezpośrednim pokłosiem wydarzeń z 15 i 16 listopada 2025 roku. Przypomnijmy, że to właśnie wtedy doszło do aktów dywersji o charakterze terrorystycznym. Poprzedni okres obowiązywania stopnia CHARLIE został wprowadzony 19 listopada 2025 roku i pierwotnie miał wygasnąć 28 lutego 2026 roku. Nowa decyzja premiera płynnie przedłuża te działania o kolejne trzy miesiące.
W listopadzie ubiegłego roku Polska stanęła w obliczu realnego zagrożenia katastrofą w ruchu lądowym. W miejscowości Mika (powiat garwoliński) zdetonowano ładunek wybuchowy C4 pod pociągiem towarowym, a pod Puławami (stacja Gołąb) uszkodzono sieć trakcyjną i zamontowano na szynach metalowe elementy mające wykoleić składy pasażerskie.
Więcej informacji:
Śledztwo prowadzone przez ABW i Prokuraturę Krajową wykazało, że za atakami stoją dwaj obywatele Ukrainy działający na zlecenie rosyjskiego wywiadu wojskowego GRU: Yevhenii Ivanov oraz Oleksander Kononov. Ich działania miały uderzyć w kluczową magistralę kolejową nr 7, którą codziennie podróżują tysiące osób, w tym pasażerowie z Białej Podlaskiej i Łukowa korzystający z pociągów relacji Terespol–Chełm.
Czytaj też: Policja ujawnia wizerunki dywersantów. Trwa międzynarodowa obława
Walka z dezinformacją
Premier Donald Tusk, ogłaszając przedłużenie stopni alarmowych, podkreślił, że celem Rosji jest nie tylko zniszczenie fizycznej infrastruktury, ale przede wszystkim sianie chaosu i budzenie nastrojów antyukraińskich. Wykorzystywanie obywateli Ukrainy do sabotażu w Polsce to perfidna metoda mająca skłócić oba narody.
Rząd apeluje do pasażerów oraz mieszkańców terenów przykolejowych o zachowanie szczególnej ostrożności. Każda nietypowa sytuacja na torach, podejrzane pakunki czy osoby przebywające w miejscach niedozwolonych powinny być niezwłocznie zgłaszane pod numer alarmowy 112. Polska pozostaje w stanie podwyższonej gotowości, by zapobiec kolejnym próbom destabilizacji państwa.
Czytaj też:
Napisz komentarz
Komentarze