Jakub Jakubowski

Nowej władzy Radzynia Podlaskiego wcześniej czy później przyjdzie się mierzyć z problemem braku inwestorów. Tym potencjalnym na razie miasto ma niewiele do zaoferowania. Miejskich działek inwestycyjnych brakuje, a droga, którą poprzednia władza wybudowała za 3 mln zł, pod hasłem otwierania terenów pod inwestycje, prowadzi głównie do terenów prywatnych. Dla miasta nie przyniosła dotąd żadnych profitów.

Od pierwszego października radzynianie będą płacić za śmieci 9 zł więcej miesięcznie od osoby. Tak zdecydowali radni. W tym temacie przez miasto przetacza się potężna burza z udziałem poprzednio rządzących. Burmistrz w kwestii śmieci nie zamierza jednak ustępować: - Biorę to na klatę. Czas miesiąca miodowego dla tej władzy się skończył, trzeba zacząć podejmować trudne decyzje – mówi.

Zaledwie kilka dni cieszył oczy mieszkańców Radzynia Podlaskiego. Mural przy ul. Zabielskiej został zniszczony zaraz po jego stworzeniu. - Będziemy ścigać wandali – zapewnia burmistrz.

W czerwcu radzyńscy radni przyjęli Gminny Program Rewitalizacji. Kilka tygodni temu zatwierdził go urząd marszałkowski, co pozwoli miastu pozyskiwać dotacje na duże inwestycje. Problem w tym, że projektów na te przedsięwzięcia w szafach radzyńskiego magistratu próżno szukać.

Były wicestarosta Michał Zając został dyrektorem Zarządu Dróg Powiatowych. Dotychczasowy szef tej jednostki powiatu, Mirosław Kulak długo nie został bez stanowiska, bo rada nadzorcza Przedsiębiorstwa Usług Komunalnych wybrała go w konkursie na prezesa miejskiej spółki.

Do 36 zł za osobę miesięcznie wzrosnąć mogą ceny oddawanych przez radzynian śmieci. Tego chce magistrat, bo liczy, że podwyżka wpłynie na zbilansowanie kosztów gospodarki śmieciowej w 2025 roku.

Akcja „Radzyń jak się masz?” trwa. Przedstawiciele władz miejskich od tygodni spotykają się z radzynianami w różnych punktach miasta i rozmawiają o ich potrzebach. Do magistratu spłynęło już niemal 800 ankiet diagnozujących potrzeby radzynian. To wszystko po to, by stworzyć strategię rozwoju miasta na kolejne lata.

Niewykluczone, że już wiosną przyszłego roku ruszy budowa odcinka Via Carpatii między Radzyniem Podlaskim i Kockiem. Wykonawca szuka dróg dla przekierowania ruchu na czas budowy. Miasto nie godzi się na wyznaczenie objazdów przez swój teren.

Ofensywa budowlana na drogach miasta trwa w najlepsze. Modernizowane są największe arterie Radzynia Podlaskiego. Problem w tym, że mieszkańcy czekają na remont swoich uliczek. A z wyliczeń magistratu wynika, że 70 procent nawierzchni w mieście potrzebuje remontów.

Po ośmiu latach od oddania bloku komunalnego w Radzyniu Podlaskim, jego lokatorzy wnioskują do urzędników o przeniesienie. - Przychodzą do mnie matki z dziećmi – mówi burmistrz i przyznaje, że rozkłada ręce.

W Radzyniu Podlaskim to mieszkańcy mają głos w sprawie tego, jak chcą żyć. Burmistrz właśnie wychodzi w miasto, by porozmawiać z mieszkańcami, o tym, czego najbardziej potrzebują. Na podstawie ich wskazówek powstaną programy, na które miasto zechce pozyskiwać fundusze.

Poprzedni burmistrz przez trzy lata przygotowywał się do restauracji pałacowego parku w stylu barokowym. Miasto pozyskało dotacje, miało projekt. Ostatecznie zaniechano realizacji, a miejski park niszczeje. Nowe władze chcą go restaurować, ale zapowiadają - to potrwa kilka lat.

Oddany do użytku, odrestaurowany pałac Potockich powinien pomału zacząć tętnic życiem. Jego przeznaczenie zostało opisane w projekcie, który był podstawą do pozyskania 20 mln zł na rewitalizację centrum miasta. Tymczasem w planowanej kawiarni nie można podłączyć sprzętu, a seniorzy nie dostali swojego lokalu.

Przebudowywana ul. Wyszyńskiego nie będzie miała bezpiecznego przejścia. Apelowali o to jeszcze przed jej remontem radni poprzedniej kadencji. Wówczas usłyszeli, że nie ma argumentu za wydawaniem pieniędzy na przebudowę przejścia na ulicy, która za chwilę zostanie przebudowana. W ramach remontu o zabezpieczenie przejść jednak nie zadbano.

Burmistrz podjął decyzję o zmniejszeniu obsady kierowniczej w jednej z podstawówek, która podlega miastu.